Horquilla y amortiguador, Performance y Factory. Precios públicos del centro Fox México, aceites Fox, kits SKF y los torques de la tabla de fábrica.
Ver precios →Bike 88 · Zapopan · Servicio de suspensión
El componente que más cambia tu bici, y el que menos se atiende
Horquilla, amortiguador y dropper, con precio por sistema y por nivel. Aceites, sellos y torques de fábrica — y el setup ajustado a tu peso y a tu terreno.
Fox y Marzocchi al precio público del centro Fox México; RockShox, Öhlins y DVO al del centro SRAM México. Sin sorpresas.
- Precio por sistemaLo ves aquí, lo agendas aquí, lo pagas igual
- Horquilla, amortiguador y dropperBásico o completo, también el dropper
- Aceites y sellos originalesLos que especifica tu suspensión
- Setup incluidoSAG, rebote y compresión a tu medida
Elige tu sistema y agenda con el precio en la mano
Mano de obra e insumos incluidos. Las refacciones que resulten dañadas se cotizan aparte y tú las autorizas antes.
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¿No ves tu modelo o no sabes cuántas horas lleva?
La revisamos contigo, sin costo, y te decimos exactamente qué le toca.
PUSH Industries · afinación y conversión
ACS3, HC97 y ElevenSix. Punto autorizado PUSH para instalación y servicio: te cotizamos por modelo.
Fox y Marzocchi: mismos precios públicos que el centro Fox México. RockShox, Öhlins y DVO: mismos precios públicos que el centro SRAM México. Otras marcas se cobran por arquitectura como precio base que confirmamos al recibir la pieza. Droppers: el servicio básico lo hacemos en Bike 88; el completo de Fox Transfer y RockShox Reverb va al precio público de su centro autorizado.
No falla de golpe. Se va apagando.
Un freno que falla lo notas el mismo día. Una suspensión, no. El aceite se contamina, los sellos se endurecen y las espumas se secan poco a poco — y como el cambio es gradual, tu cuerpo se va acostumbrando al mismo ritmo.
Por eso el servicio se programa por horas de uso: le das mantenimiento cuando toca y tu suspensión trabaja siempre como el primer día. Es también lo más barato — un servicio a tiempo cuida las barras y el cartucho por años.
Y si llevas tiempo sin dárselo, la buena noticia es que casi todo se recupera.
Sistemas que servimos
Nueve marcas, cada una con su procedimiento, sus aceites y sus kits de sellos originales. Toca una para ver sus precios.
Como SRAM Service Expert trabajamos toda la línea RockShox con refacción original, procedimiento del manual técnico y los precios públicos del centro SRAM México.
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La suspensión que trae de origen buena parte del parque en México. Rinde mucho más de lo que la gente cree cuando se le da servicio. Se cobra por arquitectura, con precio base confirmado al recibirla.
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Ingeniería venida del automovilismo y la moto. Servicio con aceites y kits Öhlins, y ajuste fino del cartucho TTX.
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Robusta y directa de mantener. Comparte arquitectura con Fox: mismo estándar, mismas herramientas y la misma tabla de precios.
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Sistema IRT de doble cámara de aire, que permite afinar el inicio y el final del recorrido por separado. Sellos y aceites originales.
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Su ajuste OTT se hace desde fuera y cambia por completo el arranque del recorrido. Lo dejamos calibrado a tu peso.
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Amortiguadores de doble ajuste, alta y baja velocidad. Servicio de cartucho y afinación del tune según tu bicicleta.
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Punto autorizado PUSH para instalación y servicio. Conversión a resorte helicoidal, afinación de cartucho y amortiguadores ElevenSix: no es mantenimiento, es cambiarle el carácter a la bici que ya tienes. Se cotiza por modelo.
Nos hacemos cargo de tu suspensión sea cual sea el sistema: la dejas con nosotros y la recoges lista, con una sola persona respondiendo por el trabajo.
Calendario de fábrica
¿Cuántas horas lleva la tuya?
Los fabricantes miden el servicio en horas de rodada, no en meses. Aquí están los intervalos que marcan sus propios manuales.
Sistema
Servicio básico
Servicio completo
Fox · horquilla
50 h
125 h
Fox · amortiguador
50 h
125 h
RockShox · horquilla
50–100 h
200 h
RockShox · amortiguador
50–100 h
200 h
Öhlins · horquilla y amortiguador
100 h
200 h
DVO · horquilla y amortiguador
—
200 h
SR Suntour · Manitou · otras
50 h
200 h
Fox Transfer · dropper
50 h
125 h
RockShox Reverb · dropper
100 h
400 h
RockShox Reverb AXS · dropper
1 año
2 años
Las horas son de rodada real. Si ruedas en polvo, lodo o arena, acórtalas un poco: los sellos trabajan más. Si ya pasó más de un año desde el último servicio, le toca el completo aunque no llegue a las horas.
Ver precios y agendarQué hacemos con tu suspensión
Cada nivel está desglosado en el selector de precios. Esto es lo que pasa en el banco.
Servicio de barras
Bajamos la funda, cambiamos sellos rascadores y espumas, limpiamos y reponemos el aceite de baño. Es lo que devuelve el tacto suave del primer centímetro de recorrido.
Servicio de resorte de aire
Desarmamos la columna de aire, cambiamos sellos y glide rings y regrasamos. Devuelve la presión estable entre rodadas y un arranque de recorrido continuo.
Reconstrucción de cartucho
El corazón del amortiguamiento. Desarmado del damper, cambio de aceite y sellos, purga sin aire y verificación de que rebote y compresión vuelvan a tener rango completo.
Amortiguador: lata de aire y damper
Servicio de lata de aire (sellos, grasa, o-rings) o servicio completo con reconstrucción del damper, cambio de todos los sellos dinámicos y recarga de nitrógeno. Y revisión de bujes y rodamientos del basculante: con los bujes en punto, el amortiguador por fin trabaja como debe.
Progresividad con espaciadores
Agregar o quitar tokens cambia cómo se comporta el final del recorrido. Con la progresividad correcta aprovechas el recorrido completo y aguantas los golpes grandes.
Setup a tu peso y tu terreno
SAG medido contigo montado con tu equipo puesto, presión por marca y modelo, y ajuste de rebote y compresión según dónde ruedas. El servicio devuelve el rendimiento; el setup lo pone a tu nombre.
Dropper: retorno rápido y sin juego
Desarmado, limpieza, engrasado y presión del cartucho, hecho en Bike 88. Servicio completo de Fox Transfer y RockShox Reverb con sellos y aceite de fábrica, y cambio de cartucho en OneUp, PNW, KS y similares. Vuelve a subir con fuerza y deja de bajar solo.
¿Te suena alguno?
- Se siente dura al inicio del recorrido
- Hace fondo en golpes que antes aguantaba
- Hay aceite en las barras o en el amortiguador
- Rebota como cama elástica
- Pierde presión entre rodadas
- Suena un chasquido al comprimir
- Los ajustes ya no cambian nada
- Las barras se ven opacas o rayadas
- Nunca le has hecho servicio
- El dropper sube lento o se hunde solo
Todos estos se corrigen en el taller, y la diferencia se siente desde la primera rodada. Entre más pronto la traigas, más sencillo y más económico es el servicio.
Recupera la bici que compraste
La mayoría de la gente que trae su suspensión a servicio después de mucho tiempo dice lo mismo al recogerla: se siente como nueva. No es la bici la que se puso vieja.
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