Horquilla y amortiguador, línea Performance y Factory. Aceites Fox, kits de sellos SKF y los torques de la tabla de fábrica.
Bike 88 · Zapopan · Servicio de suspensión
El componente que más cambia tu bici, y el que menos se atiende
Servicio de barras, resorte de aire y cartucho, en horquilla y amortiguador. Con aceites, sellos y torques de fábrica — y el setup ajustado a tu peso y a tu terreno.
Revisión sin costo. Te decimos cuánto servicio le falta antes de cotizarte.
- Intervalos de fábricaEl calendario que marca cada fabricante
- Delantera y traseraHorquilla, amortiguador y basculante
- Aceites y sellos originalesNada genérico, nada equivalente
- Setup incluidoSAG, rebote y compresión a tu medida
No falla de golpe. Se va apagando.
Un freno que falla lo notas el mismo día. Una suspensión, no. El aceite se contamina, los sellos se endurecen y las espumas se secan poco a poco — y como el cambio es gradual, tu cuerpo se va acostumbrando al mismo ritmo.
Un año después ruedas con una horquilla que perdió la mitad de su trabajo y te parece normal. Frenas más temprano, tomas las líneas más abiertas, te cansas antes. No sabes que es la suspensión: crees que es la bici, el terreno o tú.
Por eso el servicio se mide en horas de uso y no en síntomas. Cuando aparece el síntoma, ya llevas mucho rodando de más — y lo que iba a ser un servicio de barras se volvió barras rayadas y cartucho.
Sistemas que servimos
Horquilla y amortiguador, con refacción original y el manual técnico de cada marca sobre la mesa.
Como SRAM Service Expert trabajamos toda la línea RockShox con refacción original y el procedimiento del manual técnico.
La suspensión que trae de origen buena parte del parque en México. Rinde mucho más de lo que la gente cree cuando se le da servicio.
Somos punto de venta y de servicio. Conversión a resorte helicoidal, afinación de cartucho y amortiguadores ElevenSix: no es mantenimiento, es cambiarle el carácter a la bici que ya tienes.
¿Tienes Öhlins, Marzocchi, Manitou, DVO o Cane Creek? Escríbenos con el modelo y el año. Nos hacemos cargo de tu suspensión sea cual sea el sistema: tú la dejas en Patria y la recoges lista, con una sola persona respondiendo por el trabajo.
Calendario de fábrica
¿Cuántas horas lleva la tuya?
Los fabricantes miden el servicio en horas de rodada, no en meses. Aquí están los intervalos que marcan sus propios manuales.
Sistema
Servicio de barras
Servicio completo
RockShox · horquilla
50 h
200 h
RockShox · amortiguador
50 h
200 h
Fox · horquilla
125 h
125 h
Fox · amortiguador
125 h
125 h
SR Suntour
50 h
200 h
Las horas son de rodada real, no de calendario. Si ruedas en polvo, lodo o arena, acórtalas: la suciedad es lo que mata los sellos. Y si la bicicleta pasó más de un año guardada, también toca servicio aunque no sume horas — el aceite se asienta y los sellos se resecan parados.
Qué hacemos con tu suspensión
Se cotiza según el sistema y el nivel de servicio que le toque — y siempre después de revisarla.
Servicio de barras
Bajamos la funda, cambiamos sellos rascadores y espumas, limpiamos y reponemos el aceite de baño. Es lo que devuelve el tacto suave del primer centímetro de recorrido.
Servicio de resorte de aire
Desarmamos la columna de aire, cambiamos sellos y glide rings y regrasamos. Corrige la pérdida de presión entre rodadas y el escalón al iniciar el recorrido.
Reconstrucción de cartucho
El corazón del amortiguamiento. Desarmado del damper, cambio de aceite y sellos, purga sin aire y verificación de que rebote y compresión vuelvan a tener rango completo.
Amortiguador y basculante
Servicio de lata de aire y del cuerpo del amortiguador, más revisión de bujes y rodamientos del basculante. Un buje vencido se siente igual que un amortiguador malo.
Progresividad con espaciadores
Agregar o quitar tokens cambia cómo se comporta el final del recorrido. Si haces fondo seguido — o si nunca lo usas completo — esto se corrige aquí, no con más presión.
Setup a tu peso y tu terreno
SAG medido contigo montado con tu equipo puesto, presión por marca y modelo, y ajuste de rebote y compresión según dónde ruedas. Una suspensión bien servida y mal ajustada sigue trabajando mal.
¿Te suena alguno?
- Se siente dura al inicio del recorrido
- Hace fondo en golpes que antes aguantaba
- Hay aceite en las barras o en el amortiguador
- Rebota como cama elástica
- Pierde presión entre rodadas
- Suena un chasquido al comprimir
- Los ajustes ya no cambian nada
- Las barras se ven opacas o rayadas
- Nunca le has hecho servicio
Ninguno de estos se arregla con más presión de aire. Y todos empeoran solos: una barra rayada por un sello vencido cuesta mucho más que el servicio que la hubiera evitado.
Recupera la bici que compraste
La mayoría de la gente que trae su suspensión a servicio después de mucho tiempo dice lo mismo al recogerla: se siente como nueva. No es la bici la que se puso vieja.
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